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来源: 南方日报网络版     时间:2019-10-08 06:01:38

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1】【、】【充】【气】【前】【应】【将】【气】【门】【嘴】【上】【的】【泥】【土】【、】【灰】【尘】【等】【擦】【干】【净】【。】【充】【气】【时】【尽】【量】【不】【要】【松】【动】【或】【取】【出】【气】【门】【芯】【,】【靠】【增】【大】【气】【压】【强】【行】【充】【气】【,】【以】【防】【造】【成】【气】【门】【嘴】【螺】【丝】【脱】【扣】【漏】【气】【。】【充】【气】【完】【毕】【后】【,】【应】【蘸】【水】【涂】【在】【气】【门】【嘴】【上】【,】【检】【查】【是】【否】【漏】【气】【,】【以】【便】【视】【情】【况】【拧】【紧】【或】【更】【换】【气】【门】【芯】【。】【充】【完】【气】【,】【还】【应】【配】【齐】【装】【紧】【气】【门】【嘴】【帽】【,】【防】【止】【泥】【沙】【等】【进】【入】【气】【门】【嘴】【内】【。】 2】【、】【为】【轮】【胎】【打】【气】【,】【时】【间】【应】【选】【择】【在】【停】【驶】【后】【轮】【胎】【完】【全】【冷】【却】【时】【进】【行】【,】【切】【勿】【车】【刚】【停】【下】【便】【急】【于】【充】【气】【。】【因】【车】【辆】【行】【驶】【中】【,】【轮】【胎】【会】【因】【滚】【动】【摩】【擦】【生】【热】【,】【导】【致】【胎】【温】【上】【升】【,】【并】【使】【轮】【胎】【内】【气】【压】【升】【高】【,】【影】【响】【充】【气】【的】【精】【确】【度】【。】 轮】【胎】【都】【有】【其】【相】【应】【的】【充】【气】【压】【力】【。】【按】【标】【准】【气】【压】【充】【气】【,】【轮】【胎】【在】【承】【受】【额】【定】【载】【荷】【工】【作】【时】【,】【胎】【体】【所】【承】【受】【的】【应】【力】【不】【会】【超】【过】【极】【限】【;】【如】【不】【按】【标】【准】【气】【压】【充】【气】【,】【则】【会】【严】【重】【影】【响】【轮】【胎】【的】【使】【用】【寿】【命】【,】【甚】【至】【引】【发】【意】【外】【。】【车】【主】【可】【以】【在】【车】【辆】【用】【户】【手】【册】【或】【者】【驾】【驶】【室】【车】【门】【即】【B】【柱】【附】【近】【、】【油】【箱】【盖】【等】【地】【方】【找】【到】【轮】【胎】【的】【气】【压】【标】【准】【值】【。】【而】【轮】【胎】【的】【气】【压】【标】【准】【指】【的】【是】【轮】【胎】【在】【冷】【却】【情】【况】【下】【测】【得】【的】【胎】【压】【。】 轿】【车】【轮】【胎】【充】【氮】【气】【、】【充】【空】【气】【都】【可】【以】【、】【这】【方】【面】【其】【实】【并】【没】【有】【特】【别】【的】【建】【议】【或】【者】【要】【求】【。】【其】【实】【空】【气】【中】【绝】【大】【部】【分】【成】【分】【就】【是】【氮】【气】【。】【建】【议】【充】【入】【轮】【胎】【的】【空】【气】【应】【该】【是】【经】【过】【干】【燥】【的】【空】【气】【,】【对】【于】【普】【通】【车】【辆】【轮】【胎】【充】【氮】【气】【和】【干】【燥】【空】【气】【效】【果】【等】【同】【。】【风】【劲】【霸】【的】【车】【载】【打】【气】【泵】【K】【1】【0】【0】【是】【双】【缸】【双】【马】【达】【的】【,】【阳】【极】【铝】【合】【金】【气】【缸】【,】【打】【气】【速】【度】【快】【,】【自】【带】【的】【胎】【压】【表】【不】【但】【可】【检】【测】【胎】【压】【,】【还】【可】【在】【胎】【压】【不】【足】【轮】【胎】【漏】【气】【、】【亏】【气】【时】【马】【上】【充】【气】【,】【胎】【压】【过】【高】【时】【还】【可】【以】【适】【当】【泄】【压】【,】【可】【随】【时】【随】【地】【进】【行】【气】【压】【补】【充】【,】【有】【效】【保】【持】【胎】【压】【正】【常】【。】 1】【、】【轮】【胎】【气】【压】【不】【足】【在】【行】【驶】【后】【导】【致】【的】【胎】【温】【升】【高】【是】【诱】【发】【爆】【胎】【的】【主】【要】【原】【因】【。】【当】【轮】【胎】【气】【压】【不】【足】【,】【胎】【侧】【在】【行】【驶】【中】【的】【变】【形】【相】【对】【更】【多】【,】【从】【而】【产】【生】【过】【多】【的】【热】【量】【导】【致】【胎】【体】【分】【离】【而】【爆】【胎】【。】 1】【、】【轮】【胎】【充】【气】【过】【多】【,】【轮】【胎】【噪】【音】【会】【变】【大】【;】【在】【通】【过】【一】【些】【起】【伏】【路】【面】【时】【会】【令】【车】【身】【跳】【动】【频】【率】【过】【大】【,】【舒】【适】【感】【下】【降】【;】【此】【外】【,】【过】【高】【的】【气】【压】【也】【许】【会】【让】【转】【向】【的】【感】【觉】【变】【得】【轻】【盈】【,】【但】【在】【过】【弯】【时】【车】【轮】【的】【侧】【向】【抓】【地】【力】【则】【会】【明】【显】【降】【低】【,】【更】【早】【地】【产】【生】【转】【向】【不】【足】【而】【引】【发】【危】【险】【。】 轮】【胎】【无】【论】【是】【是】【气】【压】【低】【还】【是】【气】【压】【高】【都】【是】【属】【于】【异】【常】【现】【象】【,】【其】【危】【害】【都】【不】【可】【小】【觑】【。】【因】【此】【建】【议】【车】【主】【要】【经】【常】【检】【测】【轮】【胎】【气】【压】【,】【确】【保】【轮】【胎】【气】【压】【不】【高】【不】【低】【,】【符】【合】【标】【准】【要】【求】【。】 没】【有】【具】【体】【要】【求】【的】【时】【间】【,】【但】【为】【了】【保】【证】【行】【车】【安】【全】【,】【一】【般】【建】【议】【一】【个】【月】【就】【应】【该】【检】【查】【一】【次】【气】【压】【值】【,】【因】【为】【就】【算】【是】【密】【封】【性】【再】【好】【的】【轮】【胎】【,】【每】【个】【月】【也】【会】【出】【现】【自】【然】【渗】【漏】【,】【同】【时】【也】【因】【为】【受】【外】【界】【环】【境】【影】【响】【,】【气】【体】【的】【多】【少】【亦】【会】【因】【为】【其】【热】【胀】【冷】【缩】【的】【原】【理】【而】【造】【成】【差】【异】【。】【如】【果】【发】【现】【气】【压】【不】【足】【时】【就】【要】【及】【时】【补】【充】【。】【当】【然】【,】【在】【行】【车】【时】【发】【现】【轮】【胎】【漏】【气】【时】【,】【除】【了】【要】【及】【时】【补】【充】【气】【压】【外】【,】【更】【重】【要】【的】【是】【要】【找】【出】【造】【成】【轮】【胎】【漏】【气】【的】【原】【因】【。】 轮】【胎】【是】【汽】【车】【的】【重】【要】【部】【件】【,】【轮】【胎】【的】【好】【坏】【直】【接】【关】【系】【到】【行】【车】【时】【感】【受】【跟】【行】【车】【时】【的】【安】【全】【性】【。】【汽】【车】【轮】【胎】【就】【跟】【我】【们】【脚】【下】【穿】【的】【鞋】【子】【一】【样】【,】【无】【论】【走】【过】【什】【么】【路】【最】 轮】【胎】【是】【汽】【车】【的】【重】【要】【部】【件】【,】【轮】【胎】【的】【好】【坏】【直】【接】【关】【系】【到】【行】【车】【时】【感】【受】【跟】【行】【车】【时】【的】【安】【全】【性】【。】【汽】【车】【轮】【胎】【就】【跟】【我】【们】【脚】【下】【穿】【的】【鞋】【子】【一】【样】【,】【无】【论】【走】【过】【什】【么】【路】【最】【先】【受】【到】【伤】【害】【的】【就】【是】【轮】【胎】【了】【。】【如】【果】【发】【现】【汽】【车】【轮】【胎】【缝】【里】【卡】【了】【很】【多】【小】【石】【子】【,】【到】【底】【要】【不】【要】【抠】【掉】【呢】【?】 石】【子】【不】【抠】【导】【致】【最】【直】【接】【的】【后】【果】【就】【是】【爆】【胎】【,】【在】【轮】【胎】【出】【现】【一】【定】【裂】【纹】【的】【情】【况】【下】【,】【我】【们】【还】【在】【路】【上】【快】【速】【行】【驶】【,】【很】【容】【易】【导】【致】【爆】【胎】【,】【也】【会】【影】【响】【轮】【胎】【对】【方】【向】【的】【判】【断】【,】【也】【就】【是】【我】【们】【说】【的】【轮】【胎】【打】【滑】【,】【在】【雨】【雪】【天】【气】【中】【,】【这】【样】【的】【情】【况】【比】【较】【常】【见】【,】【爆】【胎】【可】【以】【说】【是】【直】【接】【影】【响】【了】【汽】【车】【的】【功】【能】【,】【发】【生】【危】【险】【。】 不】【知】【道】【大】【家】【有】【没】【有】【发】【现】【,】【汽】【车】【行】【驶】【的】【时】【间】【越】【长】【,】【噪】【音】【声】【也】【就】【越】【大】【,】【很】【多】【人】【都】【以】【为】【这】【是】【发】【动】【机】【的】【声】【响】【,】【其】【实】【并】【不】【是】【这】【样】【,】【有】【一】【半】【的】【原】【因】【是】【因】【为】【轮】【胎】【卷】【起】【来】【的】【石】【子】【打】【击】【底】【盘】【的】【声】【音】【,】【发】【出】【“】【噗】【嗒】【”】【、】【“】【噗】【嗒】【”】【的】【声】【音】【,】【让】【人】【听】【起】【来】【就】【很】【不】【舒】【服】【,】【并】【且】【如】【果】【不】【清】【理】【的】【话】【,】【声】【音】【一】【直】【都】【有】【。】 一】【般】【清】【理】【石】【头】【我】【们】【常】【用】【的】【方】【法】【是】【用】【螺】【丝】【刀】【抠】【,】【或】【者】【是】【用】【一】【些】【比】【较】【尖】【锐】【的】【工】【具】【,】【但】【是】【这】【些】【工】【具】【在】【清】【理】【石】【头】【的】【时】【候】【,】【对】【轮】【胎】【表】【面】【也】【是】【有】【一】【些】【影】【响】【的】【,】【最】【好】【是】【使】【用】【专】【门】【的】【工】【具】【,】【这】【样】【清】【理】【方】【便】【快】【速】【,】【对】【轮】【胎】【也】【不】【会】【有】【太】【大】【损】【害】【。】【当】【然】【还】【有】【些】【人】【会】【在】【洗】【车】【的】【时】【候】【用】【水】【枪】【冲】【一】【冲】【,】【不】【过】【只】【能】【清】【理】【表】【面】【的】【石】【子】【,】【大】【一】【些】【的】【石】【子】【还】【是】【需】【要】【我】【们】【手】【动】【清】【理】【。】

1】【、】【充】【气】【前】【应】【将】【气】【门】【嘴】【上】【的】【泥】【土】【、】【灰】【尘】【等】【擦】【干】【净】【。】【充】【气】【时】【尽】【量】【不】【要】【松】【动】【或】【取】【出】【气】【门】【芯】【,】【靠】【增】【大】【气】【压】【强】【行】【充】【气】【,】【以】【防】【造】【成】【气】【门】【嘴】【螺】【丝】【脱】【扣】【漏】【气】【。】【充】【气】【完】【毕】【后】【,】【应】【蘸】【水】【涂】【在】【气】【门】【嘴】【上】【,】【检】【查】【是】【否】【漏】【气】【,】【以】【便】【视】【情】【况】【拧】【紧】【或】【更】【换】【气】【门】【芯】【。】【充】【完】【气】【,】【还】【应】【配】【齐】【装】【紧】【气】【门】【嘴】【帽】【,】【防】【止】【泥】【沙】【等】【进】【入】【气】【门】【嘴】【内】【。】 2】【、】【为】【轮】【胎】【打】【气】【,】【时】【间】【应】【选】【择】【在】【停】【驶】【后】【轮】【胎】【完】【全】【冷】【却】【时】【进】【行】【,】【切】【勿】【车】【刚】【停】【下】【便】【急】【于】【充】【气】【。】【因】【车】【辆】【行】【驶】【中】【,】【轮】【胎】【会】【因】【滚】【动】【摩】【擦】【生】【热】【,】【导】【致】【胎】【温】【上】【升】【,】【并】【使】【轮】【胎】【内】【气】【压】【升】【高】【,】【影】【响】【充】【气】【的】【精】【确】【度】【。】 轮】【胎】【都】【有】【其】【相】【应】【的】【充】【气】【压】【力】【。】【按】【标】【准】【气】【压】【充】【气】【,】【轮】【胎】【在】【承】【受】【额】【定】【载】【荷】【工】【作】【时】【,】【胎】【体】【所】【承】【受】【的】【应】【力】【不】【会】【超】【过】【极】【限】【;】【如】【不】【按】【标】【准】【气】【压】【充】【气】【,】【则】【会】【严】【重】【影】【响】【轮】【胎】【的】【使】【用】【寿】【命】【,】【甚】【至】【引】【发】【意】【外】【。】【车】【主】【可】【以】【在】【车】【辆】【用】【户】【手】【册】【或】【者】【驾】【驶】【室】【车】【门】【即】【B】【柱】【附】【近】【、】【油】【箱】【盖】【等】【地】【方】【找】【到】【轮】【胎】【的】【气】【压】【标】【准】【值】【。】【而】【轮】【胎】【的】【气】【压】【标】【准】【指】【的】【是】【轮】【胎】【在】【冷】【却】【情】【况】【下】【测】【得】【的】【胎】【压】【。】 轿】【车】【轮】【胎】【充】【氮】【气】【、】【充】【空】【气】【都】【可】【以】【、】【这】【方】【面】【其】【实】【并】【没】【有】【特】【别】【的】【建】【议】【或】【者】【要】【求】【。】【其】【实】【空】【气】【中】【绝】【大】【部】【分】【成】【分】【就】【是】【氮】【气】【。】【建】【议】【充】【入】【轮】【胎】【的】【空】【气】【应】【该】【是】【经】【过】【干】【燥】【的】【空】【气】【,】【对】【于】【普】【通】【车】【辆】【轮】【胎】【充】【氮】【气】【和】【干】【燥】【空】【气】【效】【果】【等】【同】【。】【风】【劲】【霸】【的】【车】【载】【打】【气】【泵】【K】【1】【0】【0】【是】【双】【缸】【双】【马】【达】【的】【,】【阳】【极】【铝】【合】【金】【气】【缸】【,】【打】【气】【速】【度】【快】【,】【自】【带】【的】【胎】【压】【表】【不】【但】【可】【检】【测】【胎】【压】【,】【还】【可】【在】【胎】【压】【不】【足】【轮】【胎】【漏】【气】【、】【亏】【气】【时】【马】【上】【充】【气】【,】【胎】【压】【过】【高】【时】【还】【可】【以】【适】【当】【泄】【压】【,】【可】【随】【时】【随】【地】【进】【行】【气】【压】【补】【充】【,】【有】【效】【保】【持】【胎】【压】【正】【常】【。】 1】【、】【轮】【胎】【气】【压】【不】【足】【在】【行】【驶】【后】【导】【致】【的】【胎】【温】【升】【高】【是】【诱】【发】【爆】【胎】【的】【主】【要】【原】【因】【。】【当】【轮】【胎】【气】【压】【不】【足】【,】【胎】【侧】【在】【行】【驶】【中】【的】【变】【形】【相】【对】【更】【多】【,】【从】【而】【产】【生】【过】【多】【的】【热】【量】【导】【致】【胎】【体】【分】【离】【而】【爆】【胎】【。】 1】【、】【轮】【胎】【充】【气】【过】【多】【,】【轮】【胎】【噪】【音】【会】【变】【大】【;】【在】【通】【过】【一】【些】【起】【伏】【路】【面】【时】【会】【令】【车】【身】【跳】【动】【频】【率】【过】【大】【,】【舒】【适】【感】【下】【降】【;】【此】【外】【,】【过】【高】【的】【气】【压】【也】【许】【会】【让】【转】【向】【的】【感】【觉】【变】【得】【轻】【盈】【,】【但】【在】【过】【弯】【时】【车】【轮】【的】【侧】【向】【抓】【地】【力】【则】【会】【明】【显】【降】【低】【,】【更】【早】【地】【产】【生】【转】【向】【不】【足】【而】【引】【发】【危】【险】【。】 轮】【胎】【无】【论】【是】【是】【气】【压】【低】【还】【是】【气】【压】【高】【都】【是】【属】【于】【异】【常】【现】【象】【,】【其】【危】【害】【都】【不】【可】【小】【觑】【。】【因】【此】【建】【议】【车】【主】【要】【经】【常】【检】【测】【轮】【胎】【气】【压】【,】【确】【保】【轮】【胎】【气】【压】【不】【高】【不】【低】【,】【符】【合】【标】【准】【要】【求】【。】 没】【有】【具】【体】【要】【求】【的】【时】【间】【,】【但】【为】【了】【保】【证】【行】【车】【安】【全】【,】【一】【般】【建】【议】【一】【个】【月】【就】【应】【该】【检】【查】【一】【次】【气】【压】【值】【,】【因】【为】【就】【算】【是】【密】【封】【性】【再】【好】【的】【轮】【胎】【,】【每】【个】【月】【也】【会】【出】【现】【自】【然】【渗】【漏】【,】【同】【时】【也】【因】【为】【受】【外】【界】【环】【境】【影】【响】【,】【气】【体】【的】【多】【少】【亦】【会】【因】【为】【其】【热】【胀】【冷】【缩】【的】【原】【理】【而】【造】【成】【差】【异】【。】【如】【果】【发】【现】【气】【压】【不】【足】【时】【就】【要】【及】【时】【补】【充】【。】【当】【然】【,】【在】【行】【车】【时】【发】【现】【轮】【胎】【漏】【气】【时】【,】【除】【了】【要】【及】【时】【补】【充】【气】【压】【外】【,】【更】【重】【要】【的】【是】【要】【找】【出】【造】【成】【轮】【胎】【漏】【气】【的】【原】【因】【。】 轮】【胎】【是】【汽】【车】【的】【重】【要】【部】【件】【,】【轮】【胎】【的】【好】【坏】【直】【接】【关】【系】【到】【行】【车】【时】【感】【受】【跟】【行】【车】【时】【的】【安】【全】【性】【。】【汽】【车】【轮】【胎】【就】【跟】【我】【们】【脚】【下】【穿】【的】【鞋】【子】【一】【样】【,】【无】【论】【走】【过】【什】【么】【路】【最】 轮】【胎】【是】【汽】【车】【的】【重】【要】【部】【件】【,】【轮】【胎】【的】【好】【坏】【直】【接】【关】【系】【到】【行】【车】【时】【感】【受】【跟】【行】【车】【时】【的】【安】【全】【性】【。】【汽】【车】【轮】【胎】【就】【跟】【我】【们】【脚】【下】【穿】【的】【鞋】【子】【一】【样】【,】【无】【论】【走】【过】【什】【么】【路】【最】【先】【受】【到】【伤】【害】【的】【就】【是】【轮】【胎】【了】【。】【如】【果】【发】【现】【汽】【车】【轮】【胎】【缝】【里】【卡】【了】【很】【多】【小】【石】【子】【,】【到】【底】【要】【不】【要】【抠】【掉】【呢】【?】 石】【子】【不】【抠】【导】【致】【最】【直】【接】【的】【后】【果】【就】【是】【爆】【胎】【,】【在】【轮】【胎】【出】【现】【一】【定】【裂】【纹】【的】【情】【况】【下】【,】【我】【们】【还】【在】【路】【上】【快】【速】【行】【驶】【,】【很】【容】【易】【导】【致】【爆】【胎】【,】【也】【会】【影】【响】【轮】【胎】【对】【方】【向】【的】【判】【断】【,】【也】【就】【是】【我】【们】【说】【的】【轮】【胎】【打】【滑】【,】【在】【雨】【雪】【天】【气】【中】【,】【这】【样】【的】【情】【况】【比】【较】【常】【见】【,】【爆】【胎】【可】【以】【说】【是】【直】【接】【影】【响】【了】【汽】【车】【的】【功】【能】【,】【发】【生】【危】【险】【。】 不】【知】【道】【大】【家】【有】【没】【有】【发】【现】【,】【汽】【车】【行】【驶】【的】【时】【间】【越】【长】【,】【噪】【音】【声】【也】【就】【越】【大】【,】【很】【多】【人】【都】【以】【为】【这】【是】【发】【动】【机】【的】【声】【响】【,】【其】【实】【并】【不】【是】【这】【样】【,】【有】【一】【半】【的】【原】【因】【是】【因】【为】【轮】【胎】【卷】【起】【来】【的】【石】【子】【打】【击】【底】【盘】【的】【声】【音】【,】【发】【出】【“】【噗】【嗒】【”】【、】【“】【噗】【嗒】【”】【的】【声】【音】【,】【让】【人】【听】【起】【来】【就】【很】【不】【舒】【服】【,】【并】【且】【如】【果】【不】【清】【理】【的】【话】【,】【声】【音】【一】【直】【都】【有】【。】 一】【般】【清】【理】【石】【头】【我】【们】【常】【用】【的】【方】【法】【是】【用】【螺】【丝】【刀】【抠】【,】【或】【者】【是】【用】【一】【些】【比】【较】【尖】【锐】【的】【工】【具】【,】【但】【是】【这】【些】【工】【具】【在】【清】【理】【石】【头】【的】【时】【候】【,】【对】【轮】【胎】【表】【面】【也】【是】【有】【一】【些】【影】【响】【的】【,】【最】【好】【是】【使】【用】【专】【门】【的】【工】【具】【,】【这】【样】【清】【理】【方】【便】【快】【速】【,】【对】【轮】【胎】【也】【不】【会】【有】【太】【大】【损】【害】【。】【当】【然】【还】【有】【些】【人】【会】【在】【洗】【车】【的】【时】【候】【用】【水】【枪】【冲】【一】【冲】【,】【不】【过】【只】【能】【清】【理】【表】【面】【的】【石】【子】【,】【大】【一】【些】【的】【石】【子】【还】【是】【需】【要】【我】【们】【手】【动】【清】【理】【。】




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